Der Porsche Taycan: Das nachhaltige E-Sport-Coupé

Elektro vs. Verbrenner: Der Motor macht‘s

Anders als bei einem Auto mit Verbrennungsmotor wird der Motor eines Elektro-Autos, wie der Name bereits sagt, mit elektrischem Strom- und damit komplett ohne die Verbrennung fossiler Brennstoffe betrieben. Es entstehen somit auch keine schädlichen Emissionen. Der Elektro-Motor wandelt die elektrische Energie in mechanische Energie um. Dabei entsteht ein Magnetfeld, durch dessen Kräfte das Auto angetrieben wird. Analog zum Tank eines klassischen Benziners oder Diesels wird der Strom beim E-Auto in einem eingebauten Akku, einer Hochvoltbatterie gespeichert. Doch auch die Bremsen funktionieren bei einem Elektro-Auto nicht ausschließlich über die Bremsanlage. Stattdessen kommt auch hier der Elektro-Motor zum Einsatz, der durch den Bremsvorgang wieder mit Energie versorgt wird. Dieser Vorgang ist vergleichbar mit einem Dynamo am Fahrrad und nennt sich „Rekuperation“. Da dieser Prozess jedoch nicht ausreicht, um das Auto alleine anzutreiben, müssen Elektroautos regelmäßig geladen werden – entweder an speziellen Ladestation oder an der Steckdose.

Der Porsche Taycan: Gut für Umwelt… und Ihren Geldbeutel

Elektro-Autos überzeugen nicht nur in puncto Umweltfreundlichkeit: Die moderne Antriebstechnologie ermöglicht zudem eine nahezu geräuschlose Fortbewegung sowie eine schnelle Beschleunigung, sogar bei niedrigen Geschwindigkeiten. Außerdem sind die durchschnittlichen Betriebskosten mit 1,03 EUR/km (Taycan 4S) deutlich niedriger als bei vergleichbaren Sportwagen mit Verbrennungsmotor: Beispielsweise betragen die Kosten für einen Benzin-betriebenen Porsche Panamera 4S stolze 1,45 EUR pro gefahrene Kilometer (vorausgesetzt Sie legen pro Jahr etwa 15.000 km mit Ihrem Wagen zurück). Selbst in der smarten Hybrid -Version (Panamera 4 E-Hybrid) ist das Einsparungspotential enorm. Hinzu kommen Steuervergünstigungen und Kaufprämien für die Anschaffung eines Fahrzeugs mit umweltfreundlichem Elektro-Antrieb.

Lademöglichkeiten für den Porsche Taycan: Wo ist es möglich und wie lange dauert es?

In Sachen Geschwindigkeit kann der Porsche Taycan nicht nur auf der Straße, sondern auch an der Ladesäule punkten. Hierfür sorgt unter anderem eine leistungsstarke 800-Volt-Spannungslage. Zum Vergleich: Die meisten Elektro-Fahrzeuge arbeiten mit 400-Volt-Systemen. Da sich die elektrische Leistung stets aus der jeweiligen Spannung und Stromstärke zusammensetzt, können so deutlich kürzere Ladezeiten erzielt werden. Der Taycan kann sowohl an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose (230 V, 10 A) – also z. B. in der eigenen Garage als auch an öffentlichen Stationen aufgeladen werden. Unter optimalen Bedingungen beträgt die Ladedauer hier lediglich 25 Minuten (von 5 auf ca. 80 %).
Zusätzlich bietet Porsche die Möglichkeit, einen Home Energy Manager im Stromverteilerkasten zu verbauen. Das intelligente Steuergerät stellt während des Ladevorgangs sicher, dass die normalen Verbraucher im Haus ausreichend Energie erhalten. Das Laden ist generell bei Porsche Zentren möglich. Das Porsche Zentrum Bensberg z. B. bietet ab Frühjahr das Schnellladen an.

Völlig unkompliziert: Wartung & Service

Im Vergleich zu Autos mit herkömmlichem Verbrennungsmotor (Benziner oder Diesel) geht der Aufwand für Wartung und Service bei Wagen mit Elektro-Antrieb beinahe gegen Null, vom Wechseln der Brems- und Kühler-Flüssigkeit einmal abgesehen. Denn immerhin muss bei einem E-Auto weder das Motor-Getriebeöl noch der Zahnriemen gewechselt werden. Zu guter Letzt fallen auch der Verschleiß der Bremsen und der Abrieb der Reifen beim E-Auto wesentlich geringer aus als bei einem gleichwertigen Benziner oder Diesel-Fahrzeug.