Der Porsche Panamera E-Hybrid: Die Kombi-Limousine für umweltbewusste Komfortliebhaber

Umweltbewusst im Stadtverkehr – mit Elektromobilität

Keine Frage: Die Vorteile eines E-Motors zeigen sich in erster Linie auf der Kurzstrecke. So lassen sich beispielsweise innerstädtische Fahrten zur Arbeit, zum Sport oder in den nächsten Supermarkt problemlos und (dank des innovativen Elektro-Antriebs) nahezu emissionsfrei erledigen.
Der Panamera startet standardmäßig im Elektro-Modus, mit dem Sie eine Geschwindigkeit von bis zu 140 km/h erreichen können. Die kurze Ladezeit der Batterie von ca. 6 Stunden sorgt dafür, dass der Panamera E-Hybrid nach der Arbeit sofort wieder einsatzbereit ist. In Verbindung mit dem großzügig bemessenen Kofferraum und dem weiten Innenraum der Limousine ist der Hybrid ein perfekter Alltagsbegleiter und eine umweltschonende Alternative für Pendler und Kurzstreckenfahrer.

Leistungsstarker Ottomotor für mehr Fahrspaß auf der Langstrecke

Solange Sie ausschließlich in der Innenstadt unterwegs sind, unterscheidet sich der Panamera E-Hybrid nicht wesentlich von einem Auto mit klassischem Elektro-Antrieb. Doch während herkömmliche E-Autos aufgrund der begrenzten Reichweite des Akkus schnell an ihre Grenzen stoßen, kann der Plug-in-Hybrid hier auf seinen 462 PS (Panamera 4) oder sogar 680 PS (Turbo S) starken Benzinmotor zurückgreifen. Ab 140 km/h, oder wenn Sie eine Distanz von 25 bis maximal 50 km zurückgelegt haben, schaltet sich der Verbrennungsmotor ein. Der Elektro-Motor erfüllt dann eine unterstützende Funktion, sodass Sie, dank modernster Hybrid-Technologie, auch bei höherer Geschwindigkeit und auf längeren Fahrten Treibstoff, CO² und bares Geld sparen! 275 (Panamera „4“ Sport Turismo), 278 (Panamera 4 & 4 Executive) oder, für besonders sportliche Fahrer, gar 310 km/h (Turbo S) können so ohne Probleme erreicht werden. Somit kommen auch Liebhaber hoher Geschwindigkeiten mit dem Panamera E-Hybrid auf ihre Kosten.

Hybrid, Elektro-, Verbrenner: Ein entscheidender Unterschied 

Die clevere Symbiose aus E-Sportwagen und Benziner führt dazu, dass Hybrid-Fahrzeuge deutlich weniger Kraftstoff verbrauchen als Benzin- oder Dieselbetriebene Autos. Besonders hoch ist die Spritersparnis im Stadtverkehr, da Sie hier mit einer niedrigeren Geschwindigkeit unterwegs sind. Der Panamera E-Hybrid fährt dann ausschließlich mit dem Strom des Elektro-Motors – und damit weitgehend emissionsfrei. Aber auch auf längeren Fahrten macht sich die Kombination aus E-Auto und klassischem Benziner bemerkbar: Denn gerade beim Anfahren oder Beschleunigen wirkt sich der zugeschaltete Elektro-Motor positiv auf den Sprit-Verbrauch aus.

Gut für Klima und Geldbeutel: Die Zukunft fährt Hybrid

Der innovative Hybrid-Antrieb des Porsche Panamera E-Hybrid ermöglicht eine klimafreundliche Fortbewegung, ohne dass Sie dabei auf schnelle Geschwindigkeiten und das Zurücklegen großer Distanzen verzichten müssen. Hierfür wird der Elektro-Antrieb bei Hybridfahrzeugen mit einem starken Verbrennungsmotor kombiniert.

Der Porsche Panamera: Benziner vs. Hybrid – ein Kostenvergleich

Nach Angaben des ADAC können Sie mit dem Kauf eines Porsche Panamera mit Hybrid-Antrieb bis zu 35 Cent pro Kilometer einsparen: Die Betriebskosten eines Panamera E-Hybrid betragen etwa 1,82 EUR/km, wenn Sie 10.000 km pro Jahr zurückgelegen.

Zum Vergleich: Bei einem Benziner sind es 2,17 EUR. Hinzu kommen Steuervergünstigungen und Kaufprämien für die Anschaffung eines Fahrzeugs mit umweltfreundlichem Elektro-Antrieb. Bei 15.000 km sparen Sie allerdings nur noch 27 Cent. Das Einsparungspotential hängt somit auch stark von Ihrer jährlichen Fahrleistung ab.

Vorteile auch gegenüber konventionellen E-Autos

Genau wie ein herkömmliches E-Auto kann auch der Panamera E-Hybrid ganz einfach an der Steckdose aufgeladen werden. Die clevere Plugin-Technologie macht es möglich. Der zusätzliche Benzinmotor sorgt außerdem dafür, dass Sie im Fall der Fälle nicht auf das Vorhandensein einer Stromquelle (wie beispielsweise eine Ladestation) angewiesen sind. Und während die Akkus reiner Elektroautos meist zwischen 600 und 700 kg schwer sind, bringen die kleinen Batterien von Hybrid-Fahrzeugen zudem deutlich weniger Gewicht auf die Waage.

Lademöglichkeiten für den Porsche Panamera E-Hybrid: Wo ist es möglich und wie lange dauert es?

Eine Aufladung der flüssigkeitsgekühlten Li-Ionen-Batterie ist nicht nur an öffentlichen Ladestationen, sondern prinzipiell auch an jeder herkömmlichen Haushaltssteckdose (230 V, 10 A) möglich. Die Ladedauer beträgt dann ca. 6 Stunden. Ideal ist demnach eine Aufladung über Nacht, also vor dem eigentlichen Fahrtbeginn. Die Batterie hat eine Kapazität von 14,1 kWh.
Wird ein separat erhältlicher 7,2 Kw-On-Board-Charger angeschlossen, reduziert sich die Ladezeit auf ca. 2,5 Stunden. Zu guter Letzt ist auch eine Aufladung im laufenden Fahrbetrieb, also über den Benzinmotor, möglich.

Keine Extrawurst bei Wartung & Service

Trotz seines innovativen Antriebs ist der Wartungs-Aufwand bei einem Hybriden nicht höher als bei einem Modell mit konventionellem Verbrennungsmotor. Demnach müssen Sie weder mit höheren Wartungskosten noch mit häufigeren Werkstattaufenthalten rechnen. Die Wartungsintervalle sind somit weitgehend flexibel.

Der Ölservice erfolgt nach:
    •    30.000 km bzw. 20.000 mls oder spätestens alle 2 Jahre

Eine Inspektion ist spätestens alle zwei Jahre erforderlich.
Alternativ sind Inspektionen möglich bei:

    •    30.000, 60.000, 90.000, 120.000 km beziehungsweise 20.000, 40.000. 60.000, 80.000 mls